Säkerhetsproblem vid laddstationer för elbilar

Laddningsstation för elfordon är en typ av elektrisk utrustning som speciellt används för att ladda elfordon, med främjande och popularisering av elfordon, har gradvis blivit en vanligare elektrisk produkt i det dagliga livet. Även om laddstationer för elbilar har flera säkerhetsåtgärder, är offentliga laddstationer för elbilar fortfarande en av produkterna med fler säkerhetsolyckor, särskilt på platser med dålig elmiljö, då och då inträffar elstötar och brandolyckor, och på senare år , har relaterade skadefall rapporterats.
Baserat på de nationella standarderna för laddningsstationer för elfordon och energibyråns standarder, upptäcker detta dokument säkerhetsproblemen för offentliga laddningsstationer för elektriska fordon i drift genom inspektion på plats, analyserar säkerhetsproblemen på plats vid drift laddstationer för elfordon, ger teoretiskt stöd för tillsynen av driftsatta laddanläggningar och ger en teoretisk grund för en sund och långsiktig utveckling av laddanläggningsbranschen.
1. Standardstatus för laddstationer för elfordon hemma och utomlands
Utländska laddningsstationer för elfordon antar huvudsakligen IEC-standarder, inhemska laddningsstationsstandarder för elfordon på grundval av hänvisning till IEC-standarder, kombinerat med Kinas faktiska situation, inklusive användningsmiljö för elfordons laddningsstation, kommunikationsstandarder, gränssnittsstandarder, etc., lägger till många revisioner med kinesiska särdrag, såsom kommunikationsprotokollet mellan laddningsstationer för elfordon och batterihanteringssystem, standarder för interoperabilitet för laddningsstationer för elfordon och ökade energiindustristandarder i kombination med den faktiska situationen i Kina. Dessa diskuteras inte i den här artikeln. Tabell 1 jämför nationella och internationella standarder.
2. Säkerhetsstatus för laddstationer för elfordon
Laddningsstation för elfordon är en högströms- och högspänningselektriska produkter, huvudsakligen distribuerade i kontorsbyggnader, stora stormarknader, offentliga parkeringsplatser utomhus, bostadsområden ovanjordiska och underjordiska parkeringsplatser och offentliga laddningsstationer och andra trånga platser, omgivningen miljön är komplex, när kvaliteten inte är i nivå, kommer det att orsaka risk för elektriska stötar för personal och risk för brand på platsen.
Enligt de nationella standarderna och energibyråns standarder ovan har situationen på plats för laddningsstationer för elfordon hittat följande vanliga problem.
2.1 Skydd mot elektrisk stöt
Enligt JB/T5777.4-2000 bör motståndet mellan någon punkt som ska jordas i likströmsutrustning och den totala jordningen inte vara större än 0.1Ω, och kontaktresistansen mellan elfordonet laddstationens skal och marken är större än standardgränsen på 0.1Ω, den främsta anledningen är att kontaktskruven är kraftigt rostig eller lös, vilket resulterar i ett stort motstånd, vilket i sin tur påverkar skyddsförmågan mot elektriska stötar av skalet, och människokroppen är lätt att orsaka risk för elektriska stötar vid beröring av provskalet.
2.2 Direktkontakt av spänningsförande delar
På grund av långvarig användning av laddningspistolen, eller våldsam användning av ägaren, faller skyddet av de spänningsförande delarna av, och de spänningsförande delarna kan ** efter kontakt med vassa föremål, vilket orsakar risk för elektriska stötar för användaren.
2.3 Isoleringsprestanda
Eftersom provet av laddstationen för elfordon tillhör högspänningsprodukten, om isoleringsprestandan hos laddstationen för elfordonet är okvalificerad, är det lätt att orsaka att laddstationen för elfordonet brytas ned eller ett överslagsfenomen på grund av statisk elektricitet elektricitet, blixtnedslag, korsström och andra faktorer, vilket kommer att leda till direktkontakt mellan människokroppen och högspänningsströmförande delar, vilket resulterar i risk för elektriska stötar. Fenomenet med okvalificerad isoleringsprestanda är att isolationsresistansen för DC-laddstationen för elfordon är mindre än 10MΩ under testspänningen på 1000V.