Vilka är de internationella standarderna för laddhögar? Vet du?

För närvarande har fyra huvudstandarder för laddhögar utformats internationellt, känner du till dem?
För närvarande är de fyra viktigaste internationella laddningshögstandarderna: Kinas nationella standard GB/T, CCS1 amerikansk standard (combo/typ 1), CCS2 europeisk standard (combo/typ 2), japansk standard CHAdeMO.
CCS (Combined Charging System) kombinerat laddningssystem

CCS (Combined Charging System) standard för kombinerat laddningssystem härstammar från SAE-standarden från Society of Automotive Engineers och European Association of Automobile Manufacturers ACEA-standarden baserad på DC-standarden för snabbt kombinerat laddningssystem, 2012 vid den 26:e World Electric Vehicle Congress i Los Angeles, USA etablerade officiellt "Fast Charging Association", samma år Ford, General Motors, Volkswagen, Audi, BMW, Daimler och Porsche och Chrysler och andra dygder 8 stora bilföretag utfärdade ett uttalande om inrättandet av en enhetlig snabbladdningsstandard för elfordon, och tillkännagav sedan det gemensamma främjandet av CCS-standarder. Det erkändes snabbt av de amerikanska och tyska bilindustriorganisationerna.

Fördelen med detta laddningsgränssnitt är att det integrerar vanlig laddning och snabbladdning i en stickpropp och ett uttag, med enfas, trefas växelström och likström, och har successivt blivit en universell standard för laddningshögar i USA och Europa. Unionsländer och länder som antar amerikanska och EU-standarder som Sydkorea, Singapore, Indien, Ryssland och andra länder.

Standarden representerar en befallande höjd av branschen, har alltid varit en plats för konkurrens mellan vetenskap och teknik och industriell makt, Japan tack vare stark fordonsteknik och industriell styrka har elfordon också utvecklats tidigare, i laddningshögen är standarden också starkt I september 2014 antog Europeiska unionen "Alternative Energy Infrastructure Construction Directive" inför konkurrensen från japanska standarder för laddhögar, och föreslog att från 2019 förbjuda offentliga laddstationer att bygga Japans CHAdeMO-standardladdningshögar. Implementeringen av CCS Type 2-laddhögsstandarden krävs i det europeiska laddningsnätverket för elbilar, och CCS Type 2 håller gradvis på att bli den viktigaste laddhögsstandarden i Europa.
CCS Type 2-standarden i DC-snabbladdningsläge, med en spänning på 500V och en utström på 200A, kan fulladda ett elfordon med en räckvidd på 350 kilometer på bara 30 minuter. För närvarande stödjer BMW, Mercedes-Benz, Audi och andra märken i Europa CCS Type 2 standardladdstapel.