Uppmärksamma exportörer av laddhögar! Kalifornien, USA, planerar att fasa ut bränslefordon till 2035, men det finns för närvarande en allvarlig brist på lokala laddningshögar!

California Air Resources Board (CARB) i USA godkände planerna i augusti 2022 att sluta sälja nya bränslefordon till 2035, men många elbilsägare är oroliga över bristen på laddstationer, särskilt under högtrafik. Många elbilsförare säger att det inte är lätt att hitta en pålitlig laddstation, de förhandlar ofta om köplatsen och vid laddning på andra ställen stöter de ofta på laddhögar som inte går att använda.

Emily Hampton, en elbilsägare, berättade för media att eftersom hon bor i ett hyrt hus kan hon inte ladda spårvagnen, "Även tidigt på morgonen stöter jag ofta på en kö av spårvagnar som väntar på att laddas vid laddstationen , och vanligtvis är två eller tre av de fyra laddstationerna i bruk." Trots den betydande nedgången i månatliga bensinbetalningar vill hon att offentliga elladdningsstationer ska vara mer tillförlitliga.

Allison Norris Austin, en elbilsägare, noterade också att "laddstationer är fruktansvärda. Jennifer Kwon, en annan bilägare, sa: "Åtminstone vid den här spårvagnsladdningsstationen köar vi för att ladda, men laddstationerna på andra ställen är en samling av parkeringsplatser och folk bråkar ibland om laddning."

Kaliforniens myndigheter berättade för reportrar att Kalifornien har en hög efterfrågan på laddning av elfordon, delvis för att en fjärdedel av de nya bilarna som säljs i Kalifornien är rena elfordon med nollutsläpp. För närvarande är antalet offentliga och delade privata laddningshögar drygt 105,000. Transporttjänstemän från California Energy Commission sa "vi vill bygga mer laddningsinfrastruktur."

Enligt en rapport från California Energy Commission om Kaliforniens laddstationsinfrastruktur för elbilar, "Genom modellering och analys behöver vi cirka 1 miljon elbilsladdare år 2030 och åtminstone mer än 2 miljoner år 2035." "Vi föreslår också att bestämmelserna ska förbättras för att säkerställa att minst 97 % av de offentliga laddstationerna fungerar, och i framtiden kommer vissa av dessa stationer (cirka 40 % av befintliga system) också att behöva tillhandahålla prestandarapporter."

En talesperson för Electrify America, en av Kaliforniens elfordonsleverantörer, sa att några av företagets laddningsstationer är fem år gamla, och "när fler delar åldras är det svårare att ersätta dem, och vandalism som att stjäla kablar ökar." Talesmannen sa att de hade bytt ut mer än 680 laddare under de senaste två åren och siktade på att öka till fler än 800 i år, och de var också ute efter att installera fler laddare på fler ställen.

Samtidigt räknar Kaliforniens regering med att använda de tilldelade medlen för att bygga 250,000 offentliga och delade laddstationer till nästa år.